只是30余载的时间段里，泰国全国各地，尤其是泰国曼谷地域早已变成东南亚全部 真真正正的意义上的工业生产核心区。
很多公司入驻这儿，开展产品的生产制造与拼装，接着营销至包含东南亚地区 同盟（Association of Southeast Asia Nations）以内的全部销售市场及其别的地方的好几个销售市场。
电气设备和电子产品，包含汽车机器设备，仅这几类便拥有了泰国 年出口量（2200亿美元）的一半。与此同时，当地生产制造的商品无须征缴巨额的进口关税，恰好是这一点吸引住到大中型企业，以具备竞争优势的成本费用开展生产制造与售卖。
日企南进设厂
日本人可谓是该类现代化过程的开山鼻祖——1970年代，日本当地的产品成本大幅度增涨，导致在其中一部分公司迫不得已迁离，将工厂搬至泰国地区，这也令泰国得到发展趋势其当地工业生产及其出口貿易。现如今，在泰国 有4500好几家日本公司，几乎拥有了泰国外资企业的江山半壁。据统计，有20万日本人们在泰国长住，在其中一半都生话在泰国曼谷。这也是为什么泰国曼谷有专业为日本人而建的小区，与此同时，大城市的不一样服务业也都是有对于日本人的专门对话框，尤其是在给予健康体检的医院门诊，由于针对日本公司的职工和亲属，这也是必要的一个阶段。
除此之外，电气设备及电子产品占有出口量的 位，2015年以540亿美金占出口总金额的25%、经济总量的15%。也就是说，通常被觉得是泰国经济发展支柱性产业的旅游业发展仅占经济总量的11%，农牧业则为13%。这一切起源于上世纪60时代电视与录音机的拼装。现如今，泰国每一年生产制造并出口超出6000万部家电，在其中59%是中央空调（大金、三菱、富士通）。
东南亚地区的“底特”
一部《泰囧》让越多人了解了泰国，很多人都只了解泰国是一个旅游业发展比较发达的 ，很有可能大家都不清楚，在一带一路10天朝，泰国是较大的汽车生产的 。因此泰国并不是仅有伪娘，它的汽车工业生产整体实力一样不容小觑。
泰国曼谷的东部地区沿海城市被称作“东南亚地区的底特”。美国的“汽车城”底特曾是很多大中型汽车集团公司的总公司所在城市，如通用性、福特汽车和菲亚特。
泰国的汽车工业生产整体实力究竟有多高呢？大家首先看一组数据信息，2015年泰国乘用汽车总产量191万台，商用汽车76万台。全世界排名12位（在 ，英国，日本，德国，韩国，印度，墨西哥，西班牙，巴西，加拿大，法国以后）是一带一路 中，汽车生产量 強的 。比新加坡，越南，菲律宾三国的总数还多，并且长期稳居一带一路 位。
而由于時间的变化，生产流水线从零部件生产制造慢慢扩展到制成品，融合了约20家生产厂家、承包商及其设施生产商。米其林，做为入驻泰国的 家法国的公司，约有员工总数7000人，及其不少于6个工厂。在这里生产制造的是客运车用车胎——备用轮胎并非正室车胎，及其货车和飞机场用车胎，此外还生产制造模貝、电缆线及其天然胶混和商品等。德国企业博世（Bosch）在泰国有超出1000名职工，2家工厂，近期已经开展第3座工厂的工程建设。德尔福（Delphi）、佛吉亚（Faurecia）、固特异（Goodyear）、美国杜邦（DuPont）和法雷奥（Valeo）等企业也都在这儿建了生产地，在其中法雷奥在泰国有5000多位职工。
2016年全世界著名滚柱轴承和匀速直线运动商品供应商舍弗勒集团坐落于泰国春武里府(Chon Buri)的新工厂开工
在二战期间，日军攻占东南亚地区世界各国，泰国乃至变成了日本在亚洲地区的轴心国友军之一。二战以后，泰国变成日系生产商在亚洲地区的大后方之一，因为时间和政冶的缘故，泰国人较为喜爱日本货。2015年泰国客运车销售市场前五大知名品牌皆为日系购车款，市场占有率依次为Toyota（32.2%）、Honda（25.7%）、Mazda（9.2%）、Nissan（6.6%）、Suzuki（6.0%）。
因为泰国也是以OEM代加工汽车为主导，各种生产商注重的实际上是泰国便宜的生产制造制造成本，因而泰国汽车出口量非常大。2012年汽车出口量就到达了100万台。2015年做到120多万辆。因而泰国产汽车的出口辆比内销要大。出口额也是不断提升，2016年汽车出口额做到5926亿泰铢左右（170亿美金），从2012年逐渐，泰国的较大出口产品便是汽车，现阶段汽车和汽车零部件出口额占总出口额的12%。关键的五大出口 分别是澳大利亚，泰国，沙特阿拉伯，印尼，新加坡。
自然，泰国的人工成本费尽管很低，可是因为高档工业生产生产制造工作能力或是差一些。一些重要汽车零部件是必须進口的。因为日系生产商大多数在泰国设厂，因而从日本進口的汽车零部件较多。并始终保持 位。次之从我国，进口的汽车零部件也许多。因为我国生产制造的零部件一样具备价格的优势，泰国从 采购汽车零部件的占比在提升。
泰国电子器件电动机产业链
泰国工业生产别的的主要表现，取决于电子元器件和集成电路的行业。
虽然泰国为各知名品牌例如富士通、LG、sony、asus、宏碁和三星拼装商品，殊不知到现在为止，都还没一切一家公司在泰国生产制造智能机的零部件。但泰国依然是硬盘驱动器及数据存储器的世界第二大生产制造国，仅次我国。业内的几大大佬，西部数据（Western Digital）和希捷（Seagate），均在泰国 有好几个工厂。伴随着信息内容向大数据中心及其云空间的发展趋势，促进了网络服务器针对电脑硬盘的订单要求，由于很多的大数据中心须武器装备不计其数个电脑硬盘。从而产生的結果是，该销售市场预估将会出现30%的年提高，这针对泰国来讲毫无疑问是重大消息。
2011年泰国洪水灾害曾致全世界硬盘报价大幅度增涨，蔓延到全世界PC销售市场
依据泰国工业生产院公布材料，2016年泰国电子产品出口将呈稍微发展趋势，出口额处于327亿至335亿美金中间，与2015年较为相差无异。电子设备整体出口遭遇的关键工作压力要素包含：电脑机器如硬碟控制器（HDD）是泰国电子设备出口的关键产品品种，尽管印刷线路板及车配积体电路出口市场前景依然看销，但全世界销售市场对计算机的总体要求仍趋衰落。
特别注意的是，泰国印刷线路板与车配积体电路仍有大幅度发展机遇，与汽车电子信息技术的发展趋向一致，现阶段泰国印刷线路板及积体电路的制造和汽车产业链密切相关。
基本工业生产向高档航天航空产业转移
近年来泰国的周边 如泰国、缅甸、缅甸和越南地区等，人力资本成本费更低，也已经吸引住着投资人与实业家。因此有一些响声尝试说动泰国将其 根本的生产制造产业链向这种 迁移——例如机械零部件的生产制造——而且将主要对焦于具备更高效益的销售市场，使其在维持竞争优势的一起操纵产品成本。
殊不知，若要提升自己的生产质量并非易事，由于泰国相对性滞后的教育部门无法塑造出高端人才，高新科技产品研发也十分比较有限。